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Comparatif des franchisseurs
vendredi 16 janvier 2004
par MG94
popularité : 21%

Ce comparatif vous est proposé par Funtoy avec un petit coup de pouce de MG94 (pour la mise en page et la publication).

Afin d'avoir une idée sur les possibilités des différents 4x4 en évolution tout-terrain, nous avons souhaité réaliser un tableau regroupant les différents critères concernant l'aptitude d'un 4x4 à évoluer en off-road. Ce tableau n'est qu'une indication des possibilités comparées de chaque véhicule, il va sans dire que bien d'autres critères entrent en jeu, à commencer par les pneus, les conditions d'adhérence (tel véhicule sera plus à l'aise sur le sec, un autre dans le gras) et aussi évidemment le talent et la conviction du pilote. Nous n'avons donc volontairement retenu que des critères objectifs qui ne sont pas sujets à contestation, ce sont des données brutes émanant de la conception des véhicules, il est ainsi plus facile de se faire une première idée des possibilités du 4x4 retenu, en le comparant avec ses semblables. En fonction des versions testées, de l'année de l'essai aussi, les critères peuvent sensiblement varier, ce ne peut donc être qu'une indication, de même la moindre "modification" (suspension, blocage de différentiel, etc.) change complètement les données.

Pour finir, nous dirons qu'il n'y a pas de vainqueur ou de vaincu, par exemple, un modèle pêchant par des débattements de suspension un peu juste compense par la présence d'un ou plusieurs blocages de différentiel ou un rapport puissance/poids plus favorable et inversement. Un autre aspect non négligeable n'est pas pris en compte ici, la facilité de maintenance (et également la fiabilité).

Voilà, nous espèrons que ce comparatif vous sera utile !


1 - Les purs et durs

Marque Modèle Version Energie Année Puiss. Maxi Rapp. puiss./poids Couple Maxi Différentiel AV Diff. Central Différentiel AR Rapports transfert Garde au sol Angle d'attaque Angle ventral Angle de sortie Débatt. AV Débatt. AR
Auverland A3 A3 baché Diesel 1989 64/4600 52,9 11,8/2070 Normal Sans Gliss. Limité 1,000/2,028 250 54 36 48 675 640
Jeep Wrangler 2,5 L Essence 2001 118/5200 82,5 18,6/3600 Normal Sans Gliss. Limité 1,000/2,720 215 39 28 33 425 475
Land Rover Defender 90 Hawaï TD5 Diesel 2001 122/4200 72,0 30,6/1950 Normal Normal Normal 1,211/3,269 215 28 33 42 590 570
Land Rover Range V8 4,3L Essence 1992 200/4850 94,5 34,7/3250 Normal Visco-coupleur Normal 1,206/3,244 205 45 30 32 668 655
Mercedes D 290 GD Diesel 1995 95/4000 48,0 19,6/2300 Normal + bloc. Sans Normal + bloc. 1,000/2,140 206 37 30 36 460 480
Nissan Patrol 3p GR 2,8 TD Diesel 1989 115/4400 62,7 24/2400 Normal Sans Normal + bloc. 1,000/2,020 210 44 29 31 560 550
Suzuki Samouraï Baché Nairobi Diesel Renault 2001 64/4500 59,0 12,2/2000 Normal Sans Normal 1,419/2,268 205 43 29 39 415 420
Suziki Samouraï 1300 inj Essence 1994 69,5/6000 73,2 10,5/3500 Normal Sans Normal 1,410/2,270 196 47 30 44 405 377
Toyota KZJ 73 LX Diesel 1993 126/3600 65,8 29,5/2200 Normal Sans Gliss. Limité 1,000/2,295 214 41 27 33 424 408




2 - Les "nouveaux"

Marque Modèle Version Energie Année Puiss. Maxi Rapp. puiss./poids Couple Maxi Différentiel AV Diff. Central Différentiel AR Rapports transfert Garde au sol Angle d'attaque Angle ventral Angle de sortie Débatt. AV Débatt. AR
Hyundai Galloper 2,5 TD GLX Diesel 2001 100/3900 54,9 24,5/2000 Normal Sans Gliss. Limité 1,000/1,925 205 42 30 34 420 410
Jeep Gd Cherokee 2,7 CRD Diesel 2002 163/4000 74,5 40,8/2600 Vari-Lok Vari-Lok Vari-Lok 1,000/2,716 205 41 24 29 515 575
Land Rover New Range TD6 Vogue Diesel 2003 174/4000 71,3 39,6/2000 Normal Torsen Normal 1,000/2,700 281 max. 35 30 29 550 550
Mitsubishi Montero 2,5 GLS Diesel 2001 99/4000 56,3 24,5/2000 Normal Sans Normal + bloc. 1,000/1,900 210 39 29 36 470 470
Mitsubishi Pajero 3p 3,2 DI-D Diesel 2001 165/3800 83,0 38,1/2000 Normal Normal + bloc. Gliss. Limite + bloc. 1,000/1,900 225 42 27 35 415 420
Nissan Patrol 3p 3,0 VID Diesel 2001 158/3600 72 36,1/2000 Normal Sans Normal + bloc. 1,000/2,020 210 37,5 31 30 550 590
Nissan Terrano II 3,0 DI Excess Diesel 2002 154/3600 87,5 31,0/1600 Normal Sans Gliss. Limité 1,000/2,020 210 32 28 34 410 400
Suzuki Gd Vitara 2,0 TD HDI Diesel 2001 109/4000 73,9 22,0/2000 Normal Sans Normal 1,000/1,816 185 34 23 31 415 435
Toyota KDJ 90 D-4D VX Diesel 2002 163/3400 92,6 35/1600 Normal Normal + bloc. Gliss. Limite + bloc. 1,000/2,566 245 35 35 32 435 520




Explication des unités utilisées pour certains critères

Puissance maxi : exprimée en chevaux DIN (avec précision du régime moteur en tours/minute)
Rapport puissance/poids : en chevaux/tonne
Couple maxi : en m/kg (avec précision du régime moteur en tours/minute)
Garde au sol : en millimètres
Angles d'attaque, ventral, de sortie : en degrés
Débattements avant et arrière : en millimètres

 
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