Caractéristiques

 série I et II Diesel 4 puis 5 Cyl. 2,5 l. TDI

 V8 essence.

Essais

Conçu sur le châssis de l’ancien Range Rover, ce 4x4 en aluminium et à 4 routes motrices permanents est à la fois le véhicule du Camel Trophy et un précurseur des monospaces, dont il a le volume intérieur. Ses capacités en tout-terrain sont considérables, malgré son encombrement. Sa tenue de route exotique, surtout sur les anciens modèles, et les multiples et constants problèmes mécaniques qui jalonnent sa vie et font un véhicule qui provoque soit une passion sans limite, soit un rejet pur et simple, à l’instar de son jumeau Range Rover. Evitez les vieux V8 rover, toujours pour les mêmes problèmes de voracité, et les séries II, à cause d’une électronique insupportablement capricieuse.

Le remplacement de l’actuel Discovery est prévu à l’horizon 2003.

Prix du neuf et de l’occasion

 De 217000 F à 246000 F suivant les versions (série II)

 A partir de 50000 F en occasion, 90000 F pour un modèle correct.

L’avis de forum 4x4

Critères	Avis
TT
Route
Fiabilité
Carburant selon motorisation	ou
Revente
Notre avis