SUZUKI GRAND VITARA
Essence 1,6 l. 94 ch 2,0 l 126 ch et Tubo Diesel 2,0 litres 87 ch.
Le SUZUKI Grand Vitara se présente comme le successeur du Vitara, dont il reprend les formes et les recettes, avec un peut d’embonpoint.
L’équipement est correct, la tenue de route et le confort un peu juste, mais rien à voir avec un Samouraï. Le budget entretient semble également favorable - d’après les utilisateurs - et la fiabilité bonne.
Pour le tout-terrain, il faut différencier le modèle long (5 portes) qui nous paraît complètement inutilisable, et le 3 portes cabriolet. Celui-là, nous l’avons aimé, dans le même esprit que sont prédécesseur : pas trop cher, agile, ludique : une gamme de rapport court, un différentiel à glissement limité, les angles raisonnables, un poids mesuré : Un potentiel en tout terrain indéniable, à condition d’enlever les pare-chocs en plastique et de mettre des roues adaptées.
A partir de 60000 F en occasion.
Neuf : de 11000 F à 147000 F
3 ans de garantie
| Critères | Avis |
|---|---|
| TT | |
| Route | |
| Fiabilité | |
| Carburant selon motorisation | |
| Revente | |
| Notre avis |