Le bourbier est l’élément préféré des quatre-quatreux. Les Land-Roveristes disent que les bains de boue font du bien aux suspensions des vieilles Land. Avant de vous lancer, vous serez bien inspiré de vérifier la présence de sangles et le fonctionnement du treuil ! Faites également attention aux objets que vos prédécesseurs dans ce bourbier auront pu laisser au fond (branches d’arbres...), et pensez à dégonfler sérieusement vos pneus, qui ne seront pas des pneus route.

Progressez d’abord lentement. Si vous êtes arrêté, n’insistez-pas et faites marche arrière dans vos traces, puis retournez-y, toujours dans les traces, pour faire quelques mètres de plus. Si cela ne donne rien, il faudra peut-être alors penser à passer en force. Prenez de l’élan et engagez-vous franchement, avec un régime moteur suffisant, différentiel bloqué. Si votre progression est stoppée, recherchez de l’adhérence supplémentaire en tournant vivement le volant de droite et de gauche.

Ca y est, vous avez posé le châssis du 4x4 dans une gangue de boue ? arrêtez tout, vous vous enterrez au fur et à mesure que les roues patinent..

Sortez les pelles et les bottes !

Un tuyau : Un cric posé sur une bonne planche vous permettra de soulever les roues une part une pour mettre dessous des branches mortes. Ce système très efficace peut vous sortir de l’embarras sans treuil ni sangle, mais vous risquez d’y passer la nuit...

Un autre tuyau : Si vous êtes plusieurs véhicules, attendez que le premier soit sur une partie ferme avant d’engager le second !