Toy édition 2008, le bon de commande.

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2008 : Quelle avenir pour nous ?

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Saison 2007 - 2008
Après la série d’autocollants en sérigraphie réalisée en janvier 2004 par Bruno Dragon (Série épuisée) puis la série d’autocollants en lettres découpées initiée par Galopper 59 en mars 2006 Lien sur le forum voici une nouvelle série pour la fin d’année 2007, une fois de plus en sérigraphie pour la résistance élevée et la qualité du rendu, 4 couleurs.
18 x 8 cm, de 1 à 2 € suivant la quantité en commande, ils sont disponibles sur le forum jusqu’à épuisement du stock : Lien vers le sujet sur le forum pour commander.
Ces derniers autocollants en date reprennent le logo utilisé en 2006 (...)

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La position des candidats à l’élection présidentielle sur notre loisir.

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L’heure du bilan.
Après un an de lutte pour faire annuler la circulaire OLIN, l’heure du bilan a sonné. En effet, la décision du conseil d’état est tombée, et elle ne remet pas en cause la notion arbitraire de carrossabilité des chemins. Cela n’est pas étonnant, nous ne sommes pas dans le sens du vent.
Quoi que les élections présidentielles et législatives qui approchent produisent comme résultat, notre pratique actuelle est remise en cause par les pressions écologistes qui s’exercent sur les partis politiques. Le sens historique générale est d’autant plus défavorable que l’état a mis en chantier (...)

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Nicolas Georges a écrit :
Les loisirs motorisés sont considérés comme des sports de nature depuis un certain par le gouvernement (malheureusement) et la FF4x4 n’y ait pour RIEN. Je ne comprends pas qu’ils se gargarisent d’une énorme erreur alors que cela ne vient même pas d’eux !
Voici le document que j’ai réalisé fin juin de cette année qui explique TOUT sur TOUT :
Le gouvernement souhaite depuis plusieurs années que les activités sportives s’exerçant en dehors des complexes sportifs (sports de plein air) soient mieux gérées pour plusieurs raisons :
parce qu’ils font de plus en plus d’adeptes
pour (...)

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Retour en 2004. Texte d’Alex Cormier.

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A genoux.
Jure :
I - Tu croiras à ce qu’enseigne notre foi et observeras tous ces commandements. Tu répondras toujours à l’appel de tes frères.
II - Tu protégeras la pratique du 4x4.
III - Tu auras le respect de la nature et tu t’en constitueras le défenseur.
IIII - Tu aimeras le pays où tu es né, ses chemins, ses forêts et ses paysages.
V - Tu ne reculeras pas devant l’ennemi.
VI - Tu feras aux infidèles une guerre sans trêve et sans merci.
VII - Tu t’acquitteras exactement de tes devoirs à notre cause et à la nature.
VIII - Tu ne mentiras point et seras fidèle à la parole donnée.
IX - Tu seras (...)

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Par Pour4x4.
Telle est la question que les pratiquants des loisirs motorisés sont en droit de se poser aujourd’hui. Nous irons même plus loin en disant qu’ils doivent, pour la survie de nos libertés, se la poser.
En effet, si Nelly Olin et ses énarques ou les écologistes sont parfaitement identifiés, il s’avère aujourd’hui qu’un autre ennemi, autrement plus vicieux, s’est révélé ces derniers temps !
Qui sont donc ces vrais ennemis ?
La circulaire OLIN. Nous connaissons tous cette forfaiture gouvernementale qui vient d’être renforcée par le « mode d’emploi de la randonnée » publié par le MEDD. (...)

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Tout d’abord, pour situer, je pratique le TT motorisé depuis 20 ans, d’abord motard puis aujourd’hui en 4x4. Je pense faire partie de ces pratiquants qui agissent en "bon père de famille" qui roule seul ou en petit comité et à allure aussi réduite que possible. Je ne rechigne pas à tester les difficultés (et même j’aime ça clin d’oeil ) mais je sais aussi dire stop si ça ne passe pas. Et toi qui es tu ?
La circulaire Olin je l’ai lu mi septembre et j’ai eu le temps de m’en faire une idée.
Il y a la loi 91-2 qui donne les limites de notre pratique et dans son esprit il est possible de circuler sur (...)

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Bonjour,
Tout se met en place et la mobilisation progresse. Nous agissons en partenariat avec le Collectif Contre la Circulaire Olin. Ainsi, les acteurs des loisirs verts vont pouvoir présenter un front uni aux pouvoirs publics et aux médias.
Je vous confirme que le recours contre la circulaire a été déposé hier après-midi lundi 7 novembre dans les délais devant le Conseil d’Etat.
Pour l’organisation des manifestations, j’invite les différents responsables d’initiatives locales à se faire connaître auprès des coordinateurs qui pourront ainsi répercuter les informations aux personnes désireuses de (...)

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L’heure de la mobilisation des pratiquants de notre loisir face à la circulaire Olin a sonné. Rappel des faits : La circulaire signée par Madame Nelly Olin, Ministre de l’Ecologie et du Développement Durable, le 6 septembre 2005 donne une interprétation nouvelle de la notion de carrossabilité d’un chemin public. En effet, pour être ouvert à la circulation, un chemin doit pouvoir être emprunté par un véhicule "sans préparation". Cela revient, de fait, à considérer que l’essentiel des chemins que nous utilisons est désormais interdit à la circulation. Situation inacceptable qui nous livre à l’arbitraire (...)

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Les agents de l’Etat viennent de recevoir l’ordre de verbaliser systématiquement tout véhicule circulant sur un chemin public "impraticable" par une plate (Circulaire Olin, Ministre de l’Ecologie et du Développement Durable, le 6 septembre 2005).
Citation : Les enduristes ont rempli la pétition en masse et on est ici 35 cons à se bouger, 3 sur JeepMania, une vingtaine sur Landmania. On est des mous mous mous mous, cure de Viagra pour tout le monde.
Ok, les quatreux consomment nos sites mais ne s’impliquent pas dans la sauvegarde du droit de circuler librement sur les chemins publics. Pas (...)

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Communiqué national du CODEVER : MOBILISATION GENERALE et pétition

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Free Forum4x4, l’association : Organisation et fonctionnement.

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Free Forum 4x4, c’est Free, c’est-à-dire libre. Libre de tout lien avec les pros, les marchands du temple et autres pseudo-associations organisant des rallyes dévastateurs. Libre de publicités, d’enjeux financiers et de pouvoirs avidement convoités par quelques figures parisiennes aussi nuisibles qu’intéressées.
Free Forum 4x4 rassemble autour de ce petit espace de liberté un nombre difficile à évaluer de pratiquants de notre loisir, 7000 inscrits dont près du tiers très actifs actuellement. Mais les pages du site internet ont été vues 18 millions de fois cette année par 1,4 millions de visiteurs (...)

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Quelques liens vers des pages personnelles remarquables.

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La (très) petite histoire de Forum 4x4.

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Voici pour rire, les pages d’accueil de quatre-quatre.com de 2000 et 2001 et de 4x4fr.com de 2002...

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Etes-vous souvent mis à contribution pour tracer un road book pour votre club ?

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L’année dernière, j’ai souhaité faire découvrir votre département à quelques amis, par le biais du 4x4...

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C’est avec colère et consternation que l’Internet français apprend les choix de l’Assemblée Nationale...

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FAQ : Problèmes divers et solutions avant d’envoyer un e-mail aux administrateurs du site.

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La législation sur la pratique du tout-terrain en France n’est pas très simple...

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Quelques liens vers des sites professionels intéressants...

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Quelques liens pour commencer une recherche sur Internet...

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Les archives des anciens reportage (2000-2002)

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Le cabri Auvergnat n’est pas fait pour la route, autant le dire tout de suite. Par contre, dès que l’on quitte le goudron, on a affaire à un crapahuteur hors pair.

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Ces deux frères jumeaux sont des véhicules intéressants en occasion, car ils manquent d’image. Propulsion classique avec pont avant enclenchable et moyeux débrayables automatiques, la construction de ce 4x4 reprend des solutions éprouvées chez Nissan.

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L’autre légende date de 1948. Ses qualités de robustesse sont exemplaires et ses aptitudes en tout-terrain impressionnantes.

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Doté d’une transmission 4x4 permanente et d’amortisseurs à ressorts mu par un très bon V8, ce 4x4 en aluminium a marqué ces 30 dernières années...

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Brutal, sournois et sauvage, le pouic-pouic est réservé à un conducteur averti, expérimenté, et prêt à accepter sa voracité exceptionnelle...

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Enfanté pendant la période "BMW" de Land Rover, cette voiture abandonne le chassis séparé au profit d’une classique caisse autoporteuse, mais renforcée de deux énormes longerons qui viennent rigidifier l’ensemble...

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La légende vivante. Sans doute le meilleur 4x4 au monde avec l’Auverland, il a su garder les qualités de ces prédécesseurs, en les améliorants...

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Conçu sur le châssis de l’ancien Range Rover, ce 4x4 en aluminium et à 4 routes motrices permanents est à la fois le véhicule du Camel Trophy et un précurseur des monospaces...

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Bon, là d’accord, nous ne sommes plus dans le monde du 4x4 traditionnel, même si des Freelander ont servi au Camel Trophy...

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Nous voici donc chez Lignon Automobile, Un minuscule garage perdu au milieu de nul part (Haute Loire), ou une foule de petits mécaniciens, âgés d’à peine 16 ans, courent dans tout les sens autour d’un express de la poste et d’un J5 des pompiers...

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Les militaires de l’otan ont porté une grande attention à la mécanique, qui ce révèle impeccable, beaucoup moins au châssis qui est couvert de rouille naissante, sans gravité, mais à traiter...

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J+1 Une rue de Villefranche (69) s’encombre tout à coup de Land Defender ;-)

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Il y a du travail en vu pour plusieurs mois. Mais la base se confirme saine...

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Premières modifications...

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Héritier d’une légende de l’automobile, le defender TD5 est apparut en 1999. Les principales différences de ce modèle par rapport aux précédents résident dans le moteur...

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Considéré aux Etats-Unis comme un 4x4 compact, il a été développé dans le sens d’un comportement meilleur sur route et d’une modernisation de ses performances et de son habitacle. Toutefois, les porte-à-faux avant et arrière sont restés plutôt favorables, et la garde au sol est juste correcte (20,3 cm) pour garder un potentiel off-road...

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Grand break pour la route, tout-terrain acceptable, la Jeep Cherokee est un véhicule polyvalent par excellence...

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Après 25 000 km parcouru au volant de l’engin, on peut commencer à avoir une bonne idée du " petit " Nissan. Commentaires et essais par Doc...

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Le NISSAN Patrol est apparu en France dans sa première version au début des années 80. 4x4 révolutionnaire à l’époque, il a marqué un tournant dans le monde du tout-terrain en offrant un compromis inédit entre les capacités 4x4 et les performances sur route...

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Une sympathique voiture qui a permis à de nombreux quatre-quatreux de s’initier au tout-terrain ...

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Ce 4x4 possède deux atouts maîtres : Des blocages de différentiels avant et arrière à commande hydraulique (fragiles) et des débattements de suspension impressionnants...

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C’est comme une Jeep, un châssis en poutres monté sur des grandes roues, une forte réduction, et une carrosserie sans toit pour voyager cheveux aux vents...

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Des kilométrages de plus de 300000 kms sont monnaie courante... Baroudeur infatigable au confins de l’Afrique, c’est un véhicule attachant et abouti....

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La légende débarque en France en 1944. Un 4x4 rigolo et agile, mais pour l’été uniquement ! Le prix demandé pour ces véhicules de collection est en général très élevé...

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Ce joli petit 4x4 cabriolet, déjà ancien, est surtout considéré comme un 4x4 de villes : colossale erreur ! Le poids et l’encombrement favorable, une puissance correct, une bonne réduction, tous les éléments sont réunis...

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Le SUZUKI Grand Vitara se présente comme le successeur du Vitara, dont il reprend les formes et les recettes, avec un peut d’embonpoint...

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Plutôt typé route et tout chemin, le frontera est un gros break. La tenue de route, le confort et la qualité de fabrication sont réel, et ils vieillissent bien...

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Le forum des quatre-quatreux. Morceaux choisis....

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Bonjour à tous,
En cette fin de millénaire, nous sommes nombreux à nous poser des questions quant au devenir de notre loisir et à l’évolution de la construction automobile.
En effet, les attaques contre la pratique du tout-terrain motorisés sont incessantes et posent de multiples questions. La loi sur les chemins, qui remonte à la fin des années 80, a réglementé les choses et permis de mettre un terme à des pratiques inacceptables, il faut bien le dire. Mais maintenant, il s’agit de savoir si nous aurons encore le droit demain de circuler en toute liberté sur des chemins publics, ou si les (...)

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De nombreuses modifications et améliorations peuvent être apportés à votre 4x4. Ces modifications ne seront peut-être pas toutes utiles, mais participeront sans doute à rajouter un "look" baroudeur à votre engin.

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Du choix du véhicule dépend ce que vous pourrez faire, ou ce que vous voulez faire. Les véhicules peuvent être classés en trois catégorie :

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Le différentiel est un dispositif qui permet à deux roues de tourner à des vitesses différentes, ce qui est indispensable sur route...

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La garde au sol est la distance minimum qui existe entre le sol et la partie la plus basse du 4x4...

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Les véhicules tout-terrain peuvent franchir avec succès des pentes extrêmement raides. L’adhérence du sol, le pourcentage de la pente et la motricité du 4x4 fixeront les limites de ce qu’il est possible de faire...

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Le dévers, c’est quand ça penche à droite ou à gauche ! C’est une position courante en 4x4, très impressionnante...

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Le bourbier est l’élément préféré des quatre-quatreux. Les Land-Roveristes disent que les bains de boue font du bien aux suspensions des vieilles Land...

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Il vous faut tout d’abord vérifier sur le manuel d’entretien de votre véhicule, la profondeur maximum franchissable par votre 4x4...

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Le treuillage est une opération dangereuse et délicate. Nous vous conseillons vivement de demander à la personne qui vous vend le matériel de vous faire une démonstration avant de vous lancer vous-même dans une manipulation mal maîtrisé...

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L’utilisation d’une carte IGN (Institut Géographique National) n’est pas plus compliqué que pour une carte routière. En fait, tout dépend de votre aptitude naturelle à vous repérer dans l’espace...

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La conduite sur route d’un 4x4 de 2 tonnes à propulsion, suspendu par des lames de ressorts, et dont le centre de gravité est à plus de 60 centimètres du sol n’a rien à voir avec une voiture de tourisme. Si vous rajoutez à ce tableau des pneus agraires genre SAG, vous pouvez comparer la conduite de ce 4x4 à celle d’une juvaquatre.

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Voilà bien longtemps que je voulais dresser le portrait d’un personnage haut en couleur et atypique s’il en est...

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