Portes dégondables... les côtes.

[Fab]

Pour ceux qui veulent faire la modif porte dégondables, voici la marche à suivre...
Le but est de déposer - reposer les portes sans démontage, on met la porte à 90° de la caisse et on soulève pour déposer... même topo pour reposer quand le temps se gâte... en quelques secondes.



Dépose des charnières côté caisse puis découpe comme ceci..

http://img180.imageshack.us/img180/5126/pdghx2.jpg (http://imageshack.us)




La côte de la découpe pour vous éviter de vous prendre la tête...
Une fois découpé arrondissez la tête à la meuleuse ou à la lime, la repose de la porte sera encore + facile.

http://img179.imageshack.us/img179/5608/pdg2uu0.jpg (http://imageshack.us)




Découpe de la partie femelle sur la caisse..
Cassez les angles d'un coup de meuleuse ou de lime, passez un coup de lime queue de rat à l'intérieur du trou ou se logera la partie mâle de la charnière, sinon il restera un copeau - suite à la découpe - qui emmènera à coup sur de la rouille à court terme.

http://img262.imageshack.us/img262/3238/pdg1ay3.jpg (http://imageshack.us)




La côte...

http://img176.imageshack.us/img176/8460/pdg3wx3.jpg (http://imageshack.us)




Une fois cela fait, l'idéal est de passer un coup de rustol sur les découpes, puis un coup de peinture.
Pour les Zuk blanc comme le mien un coup d'hammerite blanche et ça ne bronchera plus.... le Rustol est une excellente base d'acrroche, le laisser sécher 24h avant peinture.




Le rétro gauche étant obligatoire vous pouvez le reloger très facilement ici... et la vision est ok, très peu de perte par apport à son ancienne place sur la portière.

http://img83.imageshack.us/img83/8573/pdg4qp5.jpg (http://imageshack.us)




Après mise en peinture...

http://img518.imageshack.us/img518/5598/pdg5ds2.jpg (http://imageshack.us)

http://img518.imageshack.us/img518/4079/pdg6yg6.jpg (http://imageshack.us)

http://img58.imageshack.us/img58/6766/pdg7oc8.jpg (http://imageshack.us)




Pour finir vous bricolez une sangle ou une chaine logée dans une chambre à air de vélo la + fine possible... ou la bidouille qui vous convient le mieux.
J'ai opté pour les sangles, ça trainait dans le garage..

A faire impérativement, la maréchaussée est tolérante vis à vis de la dépose des portes à la seule condition que le véhicule soit équipé d'un dispositif de remplacement de ces dernières + replacement d'1 rétroviseur à gauche...ou 2 rétros D et G si le pare brise est rabattu (rétro central hors service), j'ai posé la question aux gendarmes de mon village, c'est la réponse que j'ai obtenu.




Un dernier détail, il y a en vente un t'it système pas cher pour éviter de dévisser les sangles de retenue de porte à chaque dépose, je vais les commander c'est vraiment bien ce truc..

http://img170.imageshack.us/img170/2757/doorstrapzp2.jpg (http://imageshack.us)





Et voilà... tout ça fut fait sur mon 410, je suppose que le montage est strictement le même sur 413 et Sam, à vérifier...



http://img176.imageshack.us/img176/5195/32gc3.jpg (http://imageshack.us)



Bon taff ;)

[christian.styling]

c'est bien beau un zuk' :o

[labricolle]

HAaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa , sa péte , :o:o:o

aller en post it :eek:

[jerem15]

exelent!

je le ferais sur mes demi porte

;)

[samourai59]

c'est déja fait sur le mien ;)

++samourai

[Sj410tom]

J'arrive pas à dévisser les vis qui tiennent les portes ... :confused: C'est mal baré .. ( Peinture + rouille )

[Fab]

Passage obligé...

Côté portes inutile de toucher, les déposer côté caisse étant suffisant pour la modif.

Tu essayes de les faire tourner de force au marteau + mini burin ou tournevis, faire une encoche sur la périphérie de la tête de vis et s'en servir de point d'appui pour frapper dans le sens du dévissage... en principe ils dégagent.

Si ca ne fonctionne pas ne te prends pas la tête, un coup de disqueuse et tu perces pour virer ce qui reste dans le pas de vis.

Tu remplaces par de la visserie standart, ça ne pose pas de prob car tu as accès à l'arrière du perçage pour mettre un contre écrou.

[pat 25]

J'ai mieux, des demis portes en tube :cool: :cool:

[jerem15]

tu perce ta vis et tu la retire avec un tour a gauche, au moins ton filtage reste intact

;)

[Fab]

J'ai complété le post de départ...


Pat tes demi portes en tube des tofs stp, ça m'intéresse.

J'ai le projet de faire des demi prtes + portes complètes en toile sur chassis fil d'acier, la réplique des porte de Jeep MB - M201.
Toujours dans l'idée de gratter du poids, la meilleure arme de nos Zuk, et aussi dans un soucis esthétique et pratique..

Je mettrai la construction en ligne..

[samourai59]

J'ai complété le post de départ...


Pat tes demi portes en tube des tofs stp, ça m'intéresse.

J'ai le projet de faire des demi prtes + portes complètes en toile sur chassis fil d'acier, la réplique des porte de Jeep MB - M201.
Toujours dans l'idée de gratter du poids, la meilleure arme de nos Zuk, et aussi dans un soucis esthétique et pratique..

Je mettrai la construction en ligne..


a ça c'est bien,des demi porte baché ;)

j'adore manger de la boue :D

++samourai

[Fab]

T'inquiètes pas pour ça, la première fois ou tu vas tourner dans le gras sans les portes tu vas être rassasié, j'ai déjà donné avec mes ex M201 et Wrangler je sais de quoi je parle :D

Le + rigolo c'est quand ça commence à sécher bien dur sur la tronche :D:D

[samourai59]

T'inquiètes pas pour ça, la première fois ou tu vas tourner dans le gras sans les portes tu vas être rassasié, j'ai déjà donné avec mes ex M201 et Wrangler je sais de quoi je parle :D

Le + rigolo c'est quand ça commence à sécher bien dur sur la tronche :D:D

je roule souvent sans portes je connais:D sur le sam ou je l'ai démonté maintenant j'ai des demi portes et avant en bj 42 j'avais des portes baché

et en plus j'ai fait du quad pendant 4 ans;)

et j'adore en avoir pleins la tronche :D mais c'est vrai quand ça séche c'est moin rigolo :D

++samourai

[Fab]

J'avais oublié le quad, moi aussi j'ai donné en Grizzly et Sport 800... quand t'as joué dans cette cour toute autre activité TT est propre :D

[samourai59]

J'avais oublié le quad, moi aussi j'ai donné en Grizzly et Sport 800... quand t'as joué dans cette cour toute autre activité TT est propre :D

tu m'étonnes ;)

j'ai eu bombardier 500 traxteur 400 outlander une grosse merde et un artic cat 650 v2 celui la c'etait de la balle

++samourai

[Fab]

J'ai essayé le V1 avec le bicylindre, moins efficace et fiable que le mono du V2 mais j'ai adoré la sensation, grosse garde au sol, rustique, brut de décoffrage.
Si je n'avais pas fais une affaire en or avec un Sportsman 800 EFI je pense que c'est ce que j'aurais pris.

Mais bon le 800 état neuf de 3mois - 700 bornes à 4000 euros de - que le tarif neuf fallait être bargeot pour le laisser passer, et c'est tune belle grosse bête ce bazar, grave efficace en TT, me suis bien éclaté avec.

J'ai bien joué avec avec et l'ai revendu + cher en 2sec 22, l'annonce à tenu 1 jour :D

Mais celui que j'aurais bien gardé au fond du garage si j'en avais les moyens (faut vendre pour acheter :confused:)... c'est le Grizzly, ça c'est de la balle, tu le balances dans les bourbiers liquide jusqu'au réservoir et il demande que ça l'enfoiré, pas grand chose qui l'arrête, un super jouet+++ pour adulte.

Pis pas besoin de se faire chier à démonter les portes y'en à pô :D

[samourai59]

J'ai essayé le V1 avec le bicylindre, moins efficace et fiable que le mono du V2 mais j'ai adoré la sensation, grosse garde au sol, rustique, brut de décoffrage.
Si je n'avais pas fais une affaire en or avec un Sportsman 800 EFI je pense que c'est ce que j'aurais pris.

Mais bon le 800 état neuf de 3mois - 700 bornes à 4000 euros de - que le tarif neuf fallait être bargeot pour le laisser passer, et c'est tune belle grosse bête ce bazar, grave efficace en TT, me suis bien éclaté avec.

J'ai bien joué avec avec et l'ai revendu + cher en 2sec 22, l'annonce à tenu 1 jour :D

Mais celui que j'aurais bien gardé au fond du garage si j'en avais les moyens (faut vendre pour acheter :confused:)... c'est le Grizzly, ça c'est de la balle, tu le balances dans les bourbiers liquide jusqu'au réservoir et il demande que ça l'enfoiré, pas grand chose qui l'arrête, un super jouet+++ pour adulte.

Pis pas besoin de se faire chier à démonter les portes y'en à pô :D

artic cat 650 V2 c'est le bicylindre et le 650 H1 c'est le dernier monocylindre

bin moi c'est tous simple le 4x4 j'en re voulai un ça me manqué trop:D

++samourai

[Fab]

Oui j'ai confondu V1 et H1...