Kit Perriquet

[jy]

Je recherche un Niva équipe du kit perriquet. Moteur Renault avec ou sans turbo. Quelqu'un peut-il me dire le taux de satisfaction de cette transformation ? Cela se faisait il y quelques années.
Merçi.
Jy

[GG_Toy_LJ_59]

:->:
Salut
Je suis récemment allé chez Perriquet acheter un moteur 1600 d'occas. La personne renconbtrée est très sympat.
La transformation est vraiment soignée et compléte.
J'ai cru comprendre qu'il avait des Niva équipés à vendre.
Ici sur les forum on dit du bien de ces véhicules équipés du moteru 2,1 l.
Par contre lorsqu'il est dit que ce moteur alourdit le Niva c'est faux. La différence de poids entre un 1600 normal et un Perriquet est de +/- 5 Kg !

[jy]

Gniva peux-tu me donner les coordonnées de CML Perriquet.
Sur ce forum, je n'ai trouvé aucun post faisant état d'une utilisation de ce kit ?
Merçi
JY

[GG_Toy_LJ_59]

:) :) :)

CML PERIQUET
AVENUE 8 EME BCP
55400 ETAIN
0329870278
0329871709


C'est sur la droite en sortant d'Etain et se dirigeant vers Metz

:o: Je voulais joindre une photo priise à l'entrée de l'etablissement mais n'y arrive par copier/coller. Qui peut me dire comment j'aurai pu faire :o:

[jy]

Merçi Gniva.
je prends contact.
Jy

[GG_Toy_LJ_59]

Tu me tiens au courant Hein.
Tu peux meme te présenter en faisant allusion à moi qui suis du Nord et y avai acheté il y à 1 mois un moteur 1600 d'occas. :)

[jy]

Contact pris ce matin par TPH. Aucune ocase en vue et même pas d'espoir d'en avoir une bientôt. Donc, je vais me mettre à la recherche d'un caisse en bon état pour faire faire la transfo. Il faut un mdle de 1994 max. Pour les millésimes sup. il ne peut y avoir d'homologation.
jy

[jpz]

**Contact pris ce matin par TPH.

C'est quoi une TPH ?
Amicalement
jp

[GG_Toy_LJ_59]

:bang: Vite, regarde sur Ebay il y en a un dont le prix ne monte pas et qui semble intéressant.
Si tu ne parviens à le voir à temps , dis le j'ai le mail du vendeur qui est de la région de Grenoble il me semble.
Le Kit tu vas l'acheter chez Periquet? Il en a de disponible? Combien le vent-il?

[jy]

Salut JPZ - TPH cela veut dire téléphone en abrégé :D

[jy]

Gniva, je vais recevoir une doc. Les kits sont disponibles. Si tu es un peu mécano et qu tu as du temps tu peux te lancer dans l'aventure. Pour ma part, mes connaissances en mécanique et mon outillage perso. ne me permettent pas d'envisager l'aventure. Donc je confierai la transfo. à la Sté Periquet. (lorsque j'aurai dégoté la caisse :cry: )
JY

[boris]

Salut JY,
J'ai vu que tu es du Sud-Ouest, je suis du 64, si tu as besoin d'un coup de main, n'hésites pas.

[jy]

Salut Boris. Merçi pour ta proposition c'est très sympa. Si tu me trouves la perle rare (Niva de 1994 max.) en bon état général fais moi signe.
Si dans ton entourage quelqu'un utilise le kit Periquet, dis moi si cela est bien. A bientôt.
JY
PS je suis des Landes.

[bruno dragon]

Quelqu'un peut-il me dire le taux de satisfaction de cette transformation ?

Très bonne initiative que de vouloir installer un perriquet :idée:
pour un poid moteur légèrement supérieur tu te retrouve avec un véhicule qui à du couple (en trial ça évite de passer a l'accélération comme avec ce bon vieux 1600 essence ) et le moteur renault 20 est indestructible.
par contre plus de puissance = plus de casse :cry: :cry:
donc éviter de conduire comme un bourrin ;)

bien surveiller les fixations de pont

http://193.251.28.32/lada/np1.jpg

et impérativement protéger le carter d'huile qui est quasiment au niveau du pont

http://193.251.28.32/lada/np2.jpg

[lof.]

Oui, avoir un tracteur sous le capot ça doit être le top.
Je suis un inconditionnel des diesels,
je trouves les diesel bien plus souple à conduite mais le problème actuel est le prix du gazoil, la modification coute toujours le même prix mais il faut faire encore plus de km pour que la modification soit rentable.:grr: :grr: :grr:

Donc mon niva (qui est mon 1er essence) restera en essence car je en rentabiliserai jamais la transformation., c'est bien dommage ...:bang: :bang: :bang: