reportage photos snorkel sur terrano II

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Salut à tous, j'ai commandé un snorkel sur un site d'enchères, c'est une copie pas mal du tout d'un SAFARY. Dans le colis il n'y a que le tuba et la tête, quelques vis et colliers mieux en avoir en plus. Pour mon T2 équipé de l'ABS il n'existe pas de snorkel propre au véhicule, alors j'ai contacter pas mal de préparateurs et fournisseurs et il en ressort que seul le modèle du navara D22 ferai l'affaire. Il y a bien sur un peu d'adaptation mais c'est pas insurmontable. Mieux vaux être minutieux comme le copain qui me l'a monté.
Présentation du contenu :
La jonction souple qui fera l'étanchéité entre le snorkel et la boite à air a été acheté chez un fournisseur de tuyaux et gaines en tout genre pour les professionnels, c'est de la gaine de ventillation diam 70 résitant à 80°C.
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Faire un patron du snorkel :

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L'ouverture dans l'aile a été faite en plusieurs fois pour bien ajuster le snorkel
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Fignoler à la fraise, attention il n'y à pas beaucoup de marge d'erreur....
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Voilà le trou est fait, il faut déterminer la position définitve du snorkel en prenant l'alignement sur l'aile et la fixation haute sur le montant du pare-brise. Pas évident car la patte fournie ne s'adapte pas, il faudra en faire une.
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Nous avons démonté la boite à air et la prise d'air pour pouvoir élargir le premier trou dans le renfort d'aile, cela permettra au raccord souple de trouver sa place sans être comprimé.
La prise d'air d'origine est réutilisée sans rien couper ou modifier. La gaine souple est montée au mastic et serres-flex pour assurer l'étanchéité.
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Vue du dessous d'aile, il faut démonter le pare-boue et la roue également pour la suite...
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Il y a 6 vis pour tenir le snorkel sur l'aile, et là pas de technique spéciale, c'est du systhème D, ous on a mis du mastic sur les têtes de vis et pris la côte du bas, pas évident mais ça l'a fait.
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Vue de l'intérieur boite à air raccordée au snorkel
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Vue de la patte de fixation haute :
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Réalisée en alu à la forme du montant, beau boulot du copain, celle qui est fournie ne sert à rien.
[img][IMG]http://img292.imageshack.us/img292/7235/snorkel015tz6.th.jpg[/img][/IMG]
Il faut couper un peu le joint sr le montantpour qu'il épouse bien la patte.
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Résultat final
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Final suite
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[img][IMG]http://img166.imageshack.us/img166/9973/snorkel024de5.th.jpg[/img][/IMG]
Bilan : une journée de boulot, même rendu que le modèle de la marque, s'adapte pas mal du tout, pas de perte de puissance significative et pas de bruit au niveau du montant, juste bruit du roro du moteur a niveau de l'entrée d'air, sympa...
J'espère avoir été suffisament clair s'il faut d'autres infos n'hésitez pas.
Cout de l'opération : 215€

[bourrin des bois]

pas mal

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merci bourrin

[gavflo]

trés beau reportage
merci car je suis en train de voir pour me monter un snorkel sur mon frontera et ca me donne des idées

[frison]

super reportage, c'est vrai qu'il n'y a pas de snorkel pour T2 equipé de l'ABS.
Merci de l'info sur le modéle à prendre.

J'ai la tête cyclonique, la gaine souple et j'envisageais un modele artisanal.
Gràce à toi je vais peut être plutot me servir de ton reportage.

L'angoisse c'est de percer l'aile

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super reportage, c'est vrai qu'il n'y a pas de snorkel pour T2 equipé de l'ABS.
Merci de l'info sur le modéle à prendre.

J'ai la tête cyclonique, la gaine souple et j'envisageais un modele artisanal.
Gràce à toi je vais peut être plutot me servir de ton reportage.

L'angoisse c'est de percer l'aile

Non ça va bien il faut vraiment y aller tranquille et élargir le trou au fur à mesure.