Modérateurs : christian.styling, vincent sch
bonsoirphil515 a écrit :Je pose la question différemment. est il logique que si le turbo ai laché que mon compte tours ne fontionne plus?
J'attends des réponses, 20 personnes ont lues mon message et toujours rien
par avance je vous remercie
Le turbo n'est pas instrumenté donc il n'y a pas de remonté de signal vers l'ECU. Je pense qu'il y a autre chose. Pour ce faire, tu as deux possibilités. Soit aller chez Nini pour qu'ils te branche la pockette pour lire le code du défaut. Soit retrouver la procédure pour lire les défauts à l'aide du voyant check. Tu dois passer du mode utilisateur au mode diagnostique. C'est à dire que tu tournes ta clé de contact sur la position ON sans faire tourner le moteur. A ce moment la le voyant va clignoter suivant une séquence genre morse. Cette séquence, succession de cligotements longs et cours qui se répette à l'infini (donc tu as le temps de lire et relire le ou les codes). Donne nous la séquence que te donne ce voyant et nous pourrons te dire l'origine ou les origines de l'alumage du voyant check. Les "longs" sont matérialisés par des suites d'allumage de 0,6 secondes suivis d'extinctions de 0,6 s. Les cours sont matérialisés par des allumages du voyant check pendant 0,3 s suivis d'extinction de 0,3 seconde. Compte les longs et les cours et cela te donnera un ou plusieurs code DTC qui permettent de trouver le ou les origines de l'allumage du voyant check
phil515 a écrit :Bonjour
Acquéreur depuis peu d'un terrano 2, année 98 , 240000 km . Aujourd'hui le témoin scheck s'est allumé et le compte tours ne fonctionne plus . merci de m'aider.
C'est comme à la pêche le forum!! Des fois fô de la patience.phil515 a écrit :Je pose la question différemment. est il logique que si le turbo ai laché que mon compte tours ne fontionne plus?
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par avance je vous remercie
Merci les gars de ne pas m'oublier et la patience je connais, car je suis pecheurphil515 a écrit :Merci pour vos réponses, mais est'il normal que le témoin moteur s'allume dans ce cas .
Ah donc nous ne sommes pas certain que le Turbo est en cause.phil515 a écrit :Merci les gars de ne pas m'oublier et la patience je connais, car je suis pecheur
Par contre, j'ai fait une petite erreur car la première date de circulation de mon T2 est le 23/07/1996.
J'ai éffectué ce que me demandais Vincent, le voyant reste fixe.
Je me pose la question du turbo sans trop savoir car j'ai l'impression qu'il manque de puissance
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